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鐵路配件混凝土軌枕
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混凝土軌枕,包括螺紋道釘結構、配筋、扣件及軌距調整、高低調整,其特征在于:擋肩混凝土加高,軌距擋板加厚,橡膠墊板加厚,混凝土軌枕內按豎向錯開排列方式布置有螺旋肋鋼筋,在擋肩端部位置配置剪力筋,擋板座與混凝土軌枕擋肩兩端溝槽吻合,軌距擋板與擋板座密貼。鐵路配件軌枕之混凝土枕,又稱砼枕,第二次世界大戰以后,混凝土枕開始大量采用,混凝土枕的優點是穩定性好,使用壽命長,養護維修費??;混凝土枕缺點是重量大、彈性及絕緣性能差,在軌底部分須設緩沖絕緣墊層等。既要支承鋼軌,又要保持鋼軌的位置,還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性,硬了不行,軟了也不行。列車經過時,它可以適當變形以緩沖壓力,但列車過后還得盡可能恢復原狀。軌枕包括木枕、混凝土軌枕。

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